На пороге сотрудничества
Используя схему уже состоявшегося слияния концернов Ниссан и Пежо, вдохновленные его успехом японские и французские производители решили продолжить сотрудничество, теперь уже фирмами Ситроен и Мицубиши. Французы получают надежные и технологичные платформы, а японцы - красивые и стильные с дизайнерской стороны решения кузова.
Наконец-то. Ситроен С4

Решение об участии Петтера Солберга на модели Ситроен С4 принятое им накануне испанской и английской частей гонок уходящего года, было радостным событием для компании, недавно предоставившей свой новый автомобиль для тестирования Петтеру и его личной команде. Теперь Xsara 2001 года уйдет на заслуженный отдых, а команда Солберга получит статус официального представителя Ситроен.
Самая популярная

Модель Xsara начала выпускаться с 1997 года, и ее редизайн в 2000 году оказался настолько удачным, что и до нынешнего времени эта машина - один из наиболее популярных ситроеновских автомобилей. Его технические показатели : скорость -180 км/час
расход топлива - 7,3 литра на сто км
мощность - 110 лошадиных сил
длина кузова - 4275 мм
Пешеходов надо любить
Как справедливо отметили классики, весь мир состоит из пешеходов, и пешеходов, временно находящихся за рулем. И во всем мире, как и на воде, дело спасения пешехода находится в его собственных руках. Что не есть верно, сказали про себя создатели Ситроен С6, открывающего новую страницу в автостроении, и мобильной безопасности самодвижущихся экипажей. Пешеход, оказавшийся на пути следования такого автомобиля, оказывает воздействие на сенсоры в зоне капота и приводит механизм, поднимающий этот капот, в действие. Таким образом, основные факторы, при которых происходит перелом основания черепа, шейного отдела позвоночника, и прочих верхних деталей человеческого организма, минимизируются или вовсе устраняются.
Право на жизнь
Вместе со своим автомобилем Ситроен С3 манекен, который во время краш-теста занимал место пилота, доказал право на жизнь пассажиров и водителя при лобовом столкновении автомобиля Ситроен С3 с препятствием на скорости 60 км/час. Даже без подушек безопасности автомобиль продемонстрировал гуманное отношение к куклам, не получившим серьезных повреждений.
Пионер автомобильной рекламы
Празднование ли девяностолетия первой рекламы Ситроен подвигло рекламный отдел фирмы на создания этого ролика, но ” Танцующий С4″ вышел как раз через девять десятилетий первой заметки хозяина французского завода , рассказывающей о непревзойденных качествах его нового автомобиля. Тема трансформера была позднее воплощена в концепте автомобиля GT, построенного в шести экземплярах.

Концепту Ситроен C-Cactus теперь предстоит стать серийным автомобилем. Выводы, сделанные экономистами и инженерами концерна, позволили определить этот автомобиль как достаточно востребованный в своей нише, как ценового так и возрастного диапазона.